SIGUEN LAS IRREGULARIDADES EN LA DIRECCIÓN GENERAL DEL TRANSPORTE

Habiendo otorgado 525 concesiones de manera totalmente ilegal, cuando en el año 2009, fungió como Director General del Transporte, con el argumento de una “regularización”, lo que le reditúo un botín de más de 30 millones de pesos el hoy Secretario de Movilidad y Transporte, David Gómez Basilio, se dispone ahora siendo “Juez y Parte” a “legalizar” todas esas concesiones otorgadas a representantes de 9 municipios y comunidades de la zona oriente y de “los altos” de Morelos.

Todo ello luego de que el 19 de diciembre de 2008, se publicó en el Periódico Oficial “Tierra y Libertad”, el siguiente acuerdo: “Por el que se establece la regularización del transporte de pasajeros con y sin itinerario fijo en diversas comunidades del estado y por el que se suspende la expedición de nuevas concesiones”.

Este acuerdo en su punto primero establece que: “Se instruye a la Secretaría de Gobierno a través de la Dirección General de Transportes a realizar, en base a los estudios de factibilidad y censos realizados con anterioridad, la regularización del transporte público de pasajeros con itinerario fijo, únicamente en las comunidades de Achichipico, Texcala y cabecera municipal de Yecapixtla, Jumiltepec, Huecahuaxco en el municipio de Ocuituco, Hueyapan, San Pedro Tlalmimilulpan en el municipio de Tetela del Volcán y cabecera municipal de Tepalcingo, así mismo la regularización del transporte sin itinerario fijo en la comunidad de Tetelcingo.

Esto de conformidad con los estudios de factibilidad en donde se ha verificado y justificado la inminente necesidad de transporte público de pasajeros, así como en los censos previamente practicados por la Dirección General de Transportes, para garantizar la prestación del servicio público de manera eficiente, en donde los habitantes que actualmente prestan dicho servicio sin contar con la autorización correspondiente, adquieran el compromiso de prestarlo en los términos y condiciones establecidas en la Ley.

Pese a lo anterior el entonces titular de la DGT, David Gómez Basilio hoy Secretario de Movilidad y Transportes, sin cumplir con el procedimiento que impone la ley para liberar una concesión como es realizar una convocatoria pública, la declaratoria de necesidades respectiva, los estudios de factibilidad, la publicación en medios locales de la citada convocatoria libero once juegos de placas de servicio colectivo del número 173201-P a la 173211-P, seis juegos más para servicio colectivo de la número 172801-P a la 172806-P, cincuenta y cuatro juegos de placas para servicio colectivo de la número 173301-P a la 173354-P; 29 juegos más de la serie 173101-P a la 173129-P del servicio colectivo, 15 más del mismo servicio de la serie 172501-P a la 172515-P, para servicio colectivo, trece concesiones más para el mismo servicio de la seria 172901-P a la 172913-P; otros 12 juegos para servicio colectivo de la número 173001-P a la 173012-P, pero además 385 juegos parea taxis de las número 2193-LTF a la 2578-LTF y otras 68 concesiones para servicio colectivo de la número 173401-P a la 173468-P.

Prueba de lo anterior es que el día 2 de septiembre del año 2009, David Gómez Basilio en su carácter Director General de Transportes dirigió el oficio número SG/DGT/SPC/1968/2009, al entonces Director General de Control Vehicular, Fernando Manrique Rivas, del cual tenemos copia y en el cual, le solicita “derivado del acuerdo por el cual se establece la regularización del transporte de pasajeros con y sin itinerario fijo en diversa comunidades del Estado de Morelos, “gire sus instrucciones a quien corresponda a efecto de activar “, las citadas series de placas, lo anterior decía su escrito, “para realizar el trámite de alta de vehículo así como el pago de los derechos que correspondan”.

Pero para su desgracia, misma que le persigue hasta el día de hoy por haber sido esta consecuencia de la corrupción y la impunidad de las que hasta hoy goza David Gómez, con fecha 9 de septiembre del 2009 Fernando Marique Rivas, le responde por medio del oficio número DGCV/SI/01197/2009, con fecha de recibido el día 21 de ese mismo mes, que “las placas que refiere NO SE ENCUENTRÁN REGISTRADAS DENTRO DEL PADRÓN VEHÍCULAR POR LO QUE SE DEBERÁ JUSTIFICAR DOCUMENTALMENTE EL MOTIVO DEL NUEVO REGISTRO CON LOS DOCUMENTOS QUE A EFECTO PROCEDEN-COPIA DEL TITULO DE CONCESIÓN, COPIA DEL TARJETÓN Y COPIA DEL PERIÓDICO OFICIAL”.

Lo que desde entonces significó un delicado como grave descalabro para David Gómez que hoy pareciera pese a la ilegalidad con que actuó se dispone a enmendar y a borrar de un plumazo pese a su evidente y descarada deshonesta conducta y para ello, a la luz de estos hechos se entiende es que nombro como su subsecretario a Enrique de la O. Ramos quien fue su sub director de Planeación por lo que era responsable de “realizar todos los estudios y justificar el otorgamiento de nuevas concesiones”, o sea fue su cómplice y hoy lo tiene como su brazo derecho, tal y como lo ha hecho ya con personajes de negros antecedentes y ex policías a los que ha repartido las delegaciones de Cuautla, Yautepec, Jojutla, Puente de Ixtla, Xochitepec, Civac y otras o su reciente adquisición como supervisor de delegaciones de Israel Camacho, aquel altanero y prepotente jefe de escoltas del gobernador Sergio Estrada Cajigal, que lo mismo golpeaba, amenazaba a automovilistas que tenían la desgracia de cruzarse en su camino o protagonizaba riñas, escándalos y balaceras al amparo del cargo y la protección de sus patrón.