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Mientras el ex Director General del Transporte de la Secretaría de Movilidad y Transporte, Enrique Ramírez Escobedo, afirma que ya nada tiene que ver en la dependencia y con asuntos del transporte público, concesionarios de Cuautla, como Marco Antonio Bravo Paredes lo desmienten y afirman que el jueves de la semana pasada Ramírez Escobedo
se ostentó como asesor de la SM y T, para hacerla de “juez y parte” en un conflicto de un transportista de la ruta-12.
Entrevistado hace unos minutos en las que fueran sus oficinas, Enrique Ramírez, afirmó que sólo está en el proceso de la entrega recepción informando a su sucesor de los asuntos como van, pero recalcó ante los cuestionamientos de este reportero que ya no tiene ninguna injerencia en la secretaría. +
Pero ahí mismo, Marco Antonio Bravo, desmintió al ex funcionario e insistió en que apenas el jueves de la semana pasada acudió a Cuautla a tratar de “mediar” en un conflicto entre el concesionario de la Ruta-12 Ricardo Rosales a quien de manera ilegal de detuvieron su camión, al actuar por consigna las autoridades de la SM y T, a petición del sedicente líder de esta ruta, Mauro Rivera de la Cruz.
En esta reunión, afirmó el dirigente de Radio Taxis Fontanelli, que Enrique Ramírez si se ostento como “asesor” y adopto una postura a todas luces en favor del sedicente presidente de la ruta-12 Mauro Rivera, a pesar de que con documentos han demostrado, que la ruta de Ricardo Rosales esta legalmente otorgada y que el derrotero que tiene esta autorizado debidamente por esa misma secretaria, por lo que la detención de la unidad es a todas luces una ilegalidad, consecuencia del abuso de poder y de las componendas que tenían funcionarios como Enrique Ramírez y sedicentes líderes como Mauro Rivera.+
Por ello el dirigente de transportistas de Cuautla, Marco Antonio Bravo, hizo un llamado de atención al Secretario de Gobierno, Matías Quiroz Medina y al Secretario de Movilidad y Transporte, Manuel Santiago Quijano, para que intervengan y pongan de una vez por todas orden en esa dependencia donde evidentemente hasta la fecha cada quien hace lo que se le pega en gana de acuerdo a sus componendas e intereses, en perjuicio de los usuarios del transporte público y de concesionarios.
