Zona Centro Noticias El poder de la información
Al amparo de las complicidades, impunidad y corrupción que se fortalecen día con día en la Secretaría de Movilidad y Transportes, a la par que continúan el negocio de la venta de concesiones, según lo han confirmado y denunciado diferentes lideres y representantes de transportistas, por igual solapan el lucrativo negocio del “pirataje” en perjuicio de usuarios y concesionarios.
Así lo denunció Marco Antonio Bravo Paredes, presidente del Sitio de Radio Taxis Fontanelli y miembro del “Grupo Estreno” de la zona oriente del estado, quien dijo que “el pirataje” que supuestamente se iba a terminar con la expedición de las casi 4 mil concesiones que liberó el anterior titular de la SMyT David Gómez Basilio, amparado por el entonces secretario de Gobierno Jorge Messeguer, hoy en día es una de las mayores expresiones de la corrupción que solapa la misma SMyT.
“Lo mismo taxis que combis, con permisos clonados, falsificados y en muchos de los casos alentados por algunos representantes de transportistas, invaden la zona oriente, pues lo mismo en Cuautla, Jonacatepec que Tetelcingo, estamos invadidos de piratas, que de manera descarada circulan con sus permisos falsos y las autoridades de la SMyT no hacen nada, más que cobrarles una renta”.
El dirigente destacó que por otra parte, mientras a “los Piratas” se les deja trabajar a sus anchas, por parte de las autoridades, a algunos transportistas de la Ruta-12, que tienen sus concesiones legales y sus derroteros certificados, por consigna se les detienen sus unidades, ya que obedecen ordenes de lideres de este ruta, teniendo al servicio de sus intereses al Director General del Transporte de la SMyT, el profesor Noé Flores y quien ahora se ostenta como subsecretario sin serlo, habiéndose desempeñado como director jurídico, Jesús Lobato, quienes violando la ley, protegen a los “piratas” y sancionan arbitrariamente a los concesionarios legalmente reconocidos.
Ante esta situación otros dirigentes del transporte público denunciaron que todo esto es consecuencia de “una corrupción e impunidad institucionalizadas y continuadas, ya que ante el millonario negocio que inicialmente edifico David Gómez Basilio, apoyado por sus principales colaboradores y cómplices como Israel Camacho que incluso este día fue visto en la SMyT haciendo sus trámites para obtener más concesiones, pero además protegido por Jorge Messeguer, ahora lo siguen haciendo bajo su tutela el profesor Noé Flores, quien se desempeña como Director General del Transporte, asesorado desde la sombra por su antecesor el arquitecto Diesel Enrique Ramírez, quien por igual le dice como hacer el negocio tanto de las concesiones como de “la piratería” a quien se ostenta como subsecretario Jesús Lobato, pero siempre bajo las ordenes de Gómez Basilio, ante la sospechosa complacencia del secretario Manuel Santiago Quijano, ya que se cometen todas estas corruptelas y es ingenuo creer que no se da cuenta de nada y que no recibe nada a cambio.
