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Este día integrantes de la organización por el rescate del Paso Express sostuvieron otra mesa de trabajo con las autoridades donde insistieron en corregir más de 40 puntos de riesgo que la autoridad federal se ha negado a cambiar como lo es la colocación de acotamiento en los 14 kilómetros que conforman esta vía de comunicación.
Flora Guerrero, vocera del movimiento recordó que cuando se formó el socavón que cobró la vida de dos personas previo habían ocurrido 22 muertes donde la SCT simplemente minimizó el problema y dijo que el problema era por exceso de velocidad perO lo cierto es que cuando existía solo el libramiento antes de que se convirtiera en 10 carriles no había tan alto índice de siniestralidad.
Son 46 puntos de riesgo que esta organización detectó de los cuales solo se corrigieron dos que fue el rayado del acotamiento y un carril de frenado en algunas salidas.
“No solo se trata de evitar más muertes, sino que este Paso Express es inhumano, antiecológico y además atrás de esto hay una corrupción y un cochinero terrible que los ciudadanos no podemos seguir tolerando porque ese paso se hizo con nuestros impuestos y es una carretera que evidentemente esta mal hecha”, dijo.
La prueba es que hasta el momento la SCT se niega a entregar el expediente técnico del proyecto ejecutivo sin explicación alguna.
