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Integrantes de la organización por el rescate del Paso Exprés informaron que tras reunirse con las autoridades del estado lograron que les entreguen los planos y proyectos de la obra, la cual se tiene que corregir en más de 46 puntos de riesgo, pero además se solicitó a la Policía Federal rinda un informe sobre el número de accidentes registrados a partir del funcionamiento de la obra.
Manuel Rodríguez Cota, integrante del Colectivo por el Rescate del Paso Exprés, comentó que dentro de las conclusiones de la mesa de trabajo con las autoridades se logró que les den planos y proyectos para revisarlos y con especialistas se explique cuáles son las fallas y puntos críticos que deben corregirse, entre los que se destacan acotamiento y radares para obligar a los automovilistas a reducir la velocidad.
Este día también se le solicitó a la Policía Federal una estadística del número de accidentes que se han registrado a partir de que comenzó a operar el Paso Exprés para saber si aumentaron o redujeron en comparación cuando existía el Libramiento México-Cuernavaca.
El día 11 de mayo se reunirán finalmente con el representante de la SCT en Morelos a quien platearán los puntos que se tienen que corregir comenzando con el señalamiento y la colocación de acotamiento pero estos aún se tendría que gestionar los cambios con las autoridades centrales.
