EL PIRATAJE PERSISTE DEBIDO A CORRUPCIÓN EN LA SECRETARÍA DE MOVILIDAD Y TRANSPORTE

El problema del pirataje en el transporte, es un problema muy complejo porque está basado cien por ciento en la corrupción; mientras no se tengan autoridades confiable a nivel de inspectores y de funcionarios dentro de la misma institución de la hoy Secretaría de Movilidad y Transporte, el pirataje va a persistir.
Así lo expuso en entrevista exclusiva con Zona Centro el arquitecto Enrique Ramos Zepeda en su carácter de Presidente de la Confederación de Alianzas de Transportistas del Estado, y podríamos hablar de varias áreas de servicios irregulares para no llamarles piratas, uno de ellos el más frecuente la tolerancia que tienen los inspectores y autoridades para que vehículos sin ninguna autorización den el servicio de transporte público a cambio de una dadiva semanal o mensual, que les entregan.
Agregó, Ramos Zepeda que hay otros que son amparados por la misma autoridad con permisos temporales que no tienen ningún sustento legal, para que presten el servicio de transporte público, hay otros que son los que algunos de los líderes del transporte crean y toleran y ellos mismos “se hacen la competencia”.
Otra forma de competencia irregular es la invasión de rutas, por intereses y componendas muy personales y permitidas por la autoridades, lo que en conjunto nos da una total y peligrosa anarquía en el transporte lo que sumado al mal servicio, a la falta de capacitación del personal, nos coloca en una situación muy delicada que de no atenderse ahora, con autoridades y concesionarios responsables, honestos y comprometidos, nos llevara a una situación de caos que ya no se podrá solucionar, reconoció el representante.
Por eso dijo Ramos Zepeda, hemos planteado la necesidad de crear y actualizar el padrón de concesionarios del servicio público porque a la fecha no se sabe cuántas rutas y taxistas legalmente establecidos hay, eso sería lo primero que habría que hacer saber cuantos transportistas legalmente autorizados hay para de ahí partir y comenzar a poner orden.
Pero no se ha hecho nada hasta el momento de lo que urge realizar en materia de transporte público en el estado para ordenarlo, sanearlo y comenzar a modernizarlo, comenzando también con “darle pies y cabeza” a la Secretaría de Movilidad y Transporte a cargo de David Gómez Basilio, pues si bien se atendió la propuesta de los transportistas de crear la Secretaría, ahora hay que darle todo el sustento legal para que pueda actuar y comenzar a reordenar las cosas, en beneficio de todos, no de unos cuantos, y que no sólo sea una secretaría de membrete con atribuciones de dirección.
Cuestionado Ramos Zepeda, en torno a las criticas y señalamientos que se han vertido en contra del actual secretario David Gómez Basilio, reconoció desde su punto de vista muy personal que debiera de buscarse “mal allá” de “tumbar a un secretario para poner otro”, hacer con propuestas de trabajo y la convocatoria a expertos en la materia, hacer un diagnostico del transporte, real y actual y en base a eso hacer las propuestas de solución, con el compromiso de todos, y si Gómez Basilio no responde a las enormes expectativas que se tienen y del compromiso asumido por el gobierno de “la Nueva Visión”, pues que se haga a un lado, pues confiamos en que tiene los principios y valores suficientes y habrá de aceptar sus errores y de hacerse a un lado cuando así convenga no un grupo o determinados personajes, sino a los morelenses que ya merecen un servicio de transporte público digno, eficiente y seguro”.